地鐵車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái) 采用液壓方式，試驗(yàn)裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，壓縮速度為0-5mm/S，可調(diào)控，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。

產(chǎn)品主機(jī)

  1、 采用四立柱高剛度加載架，伺服缸安裝在上橫梁。主機(jī)上橫梁、工作臺(tái)通過立柱緊固連接形成一個(gè)剛性框架—上框架。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)液壓油進(jìn)入油缸底部，使活塞帶動(dòng)上框架上行，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向增大，從而形成拉伸空間。中橫梁與工作臺(tái)之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向減小，從而形成壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)

下橫梁升降采用電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、鏈輪、螺母絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。鏈條機(jī)構(gòu)調(diào)整試驗(yàn)空間，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。

地鐵車鉤緩沖器試驗(yàn)臺(tái) 

產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大試驗(yàn)力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗(yàn)機(jī)等級(jí)：1級(jí)

3、試驗(yàn)力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗(yàn)力有效測量范圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗(yàn)力測量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±1%

7、變形有效測量范圍：2%～100%FS

8、油缸行程：       500mm

9、試驗(yàn)最大距離：    1000mm

10、立柱間距：        500mm

11、活塞最大移動(dòng)速度：0～5mm/S